崔震 摄

　　4月12日，大连湾海底隧道建设工程进入海底基床整平试验阶段。试验将历时27天，为有效查找风险源、制定工艺操作手册、获取施工控制参数提供支撑数据，进而为首节沉管安放按时完成奠定基础。

　　英雄船舶“津平1”轮曾在港珠澳大桥建设中担任全部33节沉管碎石基床铺设重任。12日12时，该轮在“交工3”“交工41”“交工55”3艘拖轮拖带下驶入试验水域，在指定水域调整扎营，为海底沉管基床整平试验做相关准备。

　　今年是大连湾海底隧道建设工程关键之年，年内将迎来首节沉管安装，而精确整平的碎石基床是沉管安全安装的前提条件。大连湾海底隧道计划安放18节沉管：13节坐落在岩基上，5节坐落在黏土层中。整平试验在工程主线上选取E10、E14两个典型点位，由专业整平船“津平1”轮及相关拖轮、锚艇、供料船等共同完成，通过试验获取工艺参数，验证漂浮式整平工艺的可行性。

　　为保障整平试验顺利进行，大连海事部门会同施工单位制定了专项安全保障方案。划定试验安全作业水域，对外发布航行通告，并向辖区港航企业、引航调度等单位加强宣传；所属船舶交通管理中心利用VTS专台，根据作业需要适时对相关水域进行交通管制；在现场布设多艘保障船艇，实施现场巡航警戒，提醒控制航行速度，防止过往船舶误闯作业水域。（刘世方  记者 赵蕴颖）