国际在线辽宁频道报道（李子平）：“这次坐火车卖山货，卖了600多元钱。”9月17日上午，沈阳至桓仁五女山的K7507次列车上，山货商人吴明对收入非常满意。

  家住沈阳市桓仁县八里甸子镇的吴明今年58岁。采山货、坐火车进城售卖、回来再上山，已经成为他一年多来的固定生活节奏。今年近两三个月来，他仅靠采卖山货就已收入近万元。

  运行一年多以来，中国铁路沈阳局集团有限公司开行的K7507次旅客列车有效满足了沿线百姓求学、务工、经商、探亲、旅游等出行需求，带动沿线居民脱贫，带动沿线乡镇加快迈向全面小康。

旅客们登上K7507次列车 摄影 李子平

  一趟列车 成为农民收入“倍增器”

  吴明春季卖山野菜，夏秋卖蘑菇野果。这次，他乘坐桓仁始发的K7507次，准备去市场出售野生大榛子、软枣子和松蘑。

  K7507次列车全程246千米，停靠8个车站，票价41.5元。吴明乘坐三站的费用只要11元，这比坐客车要便宜近一半。

吴明在展示自己售卖山货获得的收入 摄影 张芸麒

  像吴明这样的自采自卖、依靠火车“通勤”卖山珍的同乡，在他本村已经有十几个。沿线以此为生的农民和小生意人，早已占据火车乘客的相当比重，“至少有几百人。” K7507次列车长宋宁宁估算。

  一次通车 让绿水青山变金山银山

  自2019年5月开通以来，除了吴明这样的沿线居民，穿行在绿水青山中的慢火车K7507次，另一主要旅客群体是游客。

  这列火车结束了本溪和桓仁之间不通铁路的历史，沿途风景绝美，途径本溪水洞、关门山、铁刹山、五女山等景区。

  “去年国庆节，每趟车都要运2000多人到桓仁，基本上都是沈阳、本溪方向过来看枫叶的旅游者。”五女山站站长陈晓东介绍，“今年预计更多。”

  对于本桓铁路的通车和旅客列车的运营，本溪市2020年政府工作报告中写道：直接带动沿线17个乡镇加快发展。

列车窗外的美景 摄影 李子平

       一座车站 满足县城百姓出行需求

  通行火车对于桓仁经济支柱之一的医药业来说，是重大利好。桓仁在五女山火车站前，新建了规模庞大的东北参茸城人参交易市场。市场每到交易日都是人头攒动，年交易额近20亿元。

  陈晓东介绍，如今桓仁县城百姓的出行需求，多数靠铁路来满足。列车还承担运送矿产的任务。在五女山站，每年通过铁路对外发送的铁矿粉就有六七十万吨。  

列车员和车站工作人员帮患病旅客下车 摄影 李子平

       慢火车带来经济发展加速度。如今，五女山火车站已经成为桓仁县西江新城核心区的客流、物流与资金流枢纽，成为这座小城经济社会发展的新动力核心。

  K7507次旅客列车开行以来，已经服务旅客25.1万人次，让沿线百姓走出大山、走向城市，开阔了视野、增长了知识，也将城市先进的经营理念、创新思想和发展思路带回了家乡，为山区打赢扶贫攻坚战贡献了一份力量。