12月28日，记者从沈阳市建委了解到，目前东一环快速路已具备通车条件并全线开放。通车后不但能提升沈城东部地区的出行条件，还将极大地缓解青年大街、南北快速路的交通压力。

　　东一环快速路工程南起长青街路口南侧123米处，北至沈海立交桥区间，同步改造沈海立交桥北侧引道与北海高架桥南侧引道的连接，全长约3.8公里。该工程是沈阳市“环形+放射”快速路网结构的重要组成部分。高架桥桥面宽度为23.5米，标准段为双向六车道，设计时速80公里。

　　据了解，从今年初开始正式进场施工的东一环快速路工程，是采用 “搭积木”装配式技术建设的快速路工程。所谓装配式施工技术，就是只需在施工现场完成桩基、承台施工，然后在工厂或预制场将箱梁及桥墩加工好，最后利用大型运输车辆运到施工现场吊装到位。在施工过程中使用装配式技术施工不需要搭设大量的支架，现场钢筋绑扎、混凝土浇筑工作量较少，可有效缩短施工周期，降低施工对行车的影响，同时减少施工中扬尘、噪声对周边市民生活及环境的影响。

　　中铁上海工程局东一环项目经理高建群告诉记者，为了提早给市民出行创造良好条件，东一环快速路工程具备通车条件后就开放了全线交通。“下一步，我们还将对高架桥上的全封闭隔音屏进行安装，在明年春季天气转暖后，进行部分匝道最后一层沥青混凝土面层的摊铺。”高建群表示，目前东一环高架桥下的地面道路，已经退让出双向8车道，确保车辆及行人正常通行，预计明年春季具备施工条件后对桥下路面进行统一摊铺，重新设置并完善标志标线、信号设施等交通安全设施。（记者 于海）